Idag togs det första grävtaget för E22 Förbifart Söderköping, som Trafikverket ansvarar för att genomföra. För AB Göta kanalbolag innebär byggstarten ett viktigt steg mot Göta kanals tredje akvedukt. Här ska båtarna färdas över vägen, medan bilister, gående och cyklister passerar under kanalen.

Göta kanal har i över 200 år förenat platser och människor. Med den nya akvedukten i Söderköping möter det historiska byggnadsverket framtidens infrastruktur. Lösningen gör att vägtrafiken kan passera utan att invänta broöppningar, samtidigt som båtarna fortsätter sin färd på kanalen.

– Göta kanal är både ett levande kulturarv och en av Sveriges stora besöksdestinationer. Den nya akvedukten blir ännu ett spännande möte mellan kanalens historia och modern ingenjörskonst. För oss är det viktigt att kanalens värden tas till vara när den nya förbindelsen växer fram, säger Roger Altsäter, vd för AB Göta kanalbolag.

Göta kanals tredje akvedukt

Den nya akvedukten blir den tredje längs Göta kanal, efter de två befintliga i Ljungsbro och Borensberg. I Söderköping ska både E22 och en gång- och cykelväg ledas under kanalen.

Akvedukten ingår i E22 Förbifart Söderköping, en drygt en mil lång väg som ska flytta genomfartstrafiken sydväst om staden. Förbifarten ska förbättra framkomligheten och trafiksäkerheten och planeras stå klar sommaren 2030.

Kanalens värden i fokus

Trafikverket är byggherre och ansvarar för vägprojektet, inklusive den nya akvedukten. AB Göta kanalbolag medverkar i dialogen kring de delar som berör kanalen, med fokus på kanalens funktion, kulturhistoriska värden och betydelse för besöksnäringen.

Vid dagens byggstart hölls en ceremoni vid Göta kanal i Söderköping med tal, grävtag och ett gemensamt handslag. AB Göta kanalbolag deltog tillsammans med representanter för bland andra Trafikverket, Peab och Söderköpings kommun.