Greencarrier och Göteborgs Stad är överens om att vilja skapa en långsiktig hemvist för Ostindiefararen vid Masthuggskajen. Målet är att fartyget ska spela huvudrollen i ett nytt historiskt upplevelsecentrum som ska stå klart 2031, och bidra till ett mer levande kajstråk nära Järntorget.
Ostindiefararen Götheborg har i decennier varit en stark berättelse om Göteborgs roll som handels- och sjöfartsstad. Med den överenskomna permanenta placeringen – mellan Stenas nuvarande Danmarksterminal och den halvö som just nu etableras utanför Järntorget – kan den här berättelsen om Göteborg fortsätta leva och bli förmedlad ännu starkare.
Greencarrier planerar att bygga en spännande destination som kombineras med företagets nya huvudkontor och andra kontorsytor för uthyrning. Genom denna lösning skapas förutsättningar för att säkra fartygets underhåll och tillgänglighet över lång tid, samtidigt som skeppets historia, resor och betydelse för Göteborg förmedlas till nya generationer besökare på ett attraktivt sätt.
– Ostindiefararen Götheborg har spelat en viktig roll i Göteborgs historia, både genom det ursprungliga skeppet och nu återigen i modern tid. Jag är glad att vi nu hittar en lösning för att vårda och tillgängliggöra denna ovärderliga del av vårt kulturarv för både göteborgare och turister, säger kommunstyrelsens ordförande Jonas Attenius.
Vill skapa en ikonisk destination
Fartyget ägs och underhålls av Greencarrier sedan 2021, och det är privata medel som investeras i projektet. Även destinationen kommer att drivas i privat regi, och satsningen är långsiktig. Staden har för avsikt att sälja marken till marknadsmässigt pris.
Nuvarande tidplan förutsätter att planeringsarbetet kommer i gång omedelbart och att Greencarrier får tillgång till marken 2028. Viss del av marken intill kajen används i dag av Stena Line som planerar att flytta ut till Arendal. Bolagen diskuterar en separat uppgörelse.
– Den här överenskommelsen gör det möjligt att ta nästa steg i arbetet med att ge Ostindiefararen Götheborg en permanent plats i Göteborg. Vi vill skapa en ikonisk destination och en levande mötespunkt för kommande generationer – och bidra till att stärka stadens roll som handels- och sjöfartsstad, säger Stefan Björk, ägare av Greencarrier och Ostindiefararen.
En stark historisk berättelse om Göteborg
Analyser som är gjorda i projektet visar att det planerade upplevelsecentrumet kring Ostindiefararen kan generera stora turismekonomiska effekter för Göteborg. Uppskattningen ligger på upp mot 300 miljoner kronor per år när destinationen efter några år har lyckats bli ett etablerat besöksmål.
Replikan Götheborg förkroppsligar Svenska Ostindiska Companiets enorma betydelse för handeln, industrin och hela stadens utveckling, inte minst genom de donationer som lade grunden för exempelvis Sahlgrenska Universitetssjukhuset och Chalmers.
– Vi har arbetat med Ostindiefararen i princip sedan idén om att återskapa skeppet föddes och vet vilket stort värde det har för Göteborg. Att kunna stärka den här historiska berättelsen, mitt i centrala stan, kommer att bli till stor glädje för såväl näringslivet, besöksnäringen och alla göteborgare. Jag kan inte tänka mig en bättre permanent lösning än den vi nu har enats om, säger Patrik Andersson, vd för Business Region Göteborg.
Principöverenskommelsen mellan staden och Greencarrier innebär att Göteborgs Stad åtar sig att medverka till skyndsam framdrift i projektets alla delar. Avsiktsförklaringen är i sig inte juridiskt bindande, men innebär startskottet för den vidare processen.
Göteborgs Stad behöver fatta ytterligare beslut innan projektet kan bli verklighet. Nästa steg är att Greencarrier i vår ansöker om ny, eller ändrad, detaljplan.
Om Ostindiefararen Götheborg
Ostindiefararen Götheborg var ett av Svenska Ostindiska Companiets handelsskepp, och genomförde tre resor till Kina mellan 1739 och 1745. På hemvägen från den tredje resan gick skeppet på grund strax utanför Älvsborgs fästning vid Göteborgs inlopp och förliste. En stor del av lasten kunde räddas, och hela besättningen överlevde.
250 år senare, på 1990-talet, började dykningar genomföras vid vraket. 1995 påbörjades bygget av en fullskalig rekonstruktion av skeppet, som stod färdig 2003. Replikan har sedan dess seglat flera långresor – bland annat till Kina, Australien, Brasilien och runt Europa – och har fungerat som en plattform för internationella relationer och handel. År 2023 deltog skeppet i Göteborgs 400-årsjubileum och invigde firandet med salutskjutning.
För mer information besök gotheborg.se
Bild: Visionsbild av kajstråket vid Masthuggskajen där stadsliv möter vattnet, med det nya upplevelsecentret, publika ytor och Ostindiefararen Götheborg som besöksmål.
