COWI ska på uppdrag av Trafikverket leverera ett förfrågningsunderlag för att höja kapaciteten på sträckan Storvik-Frövi i Bergslagen. Den hårt trafikerade sträckan ska rustas upp för att möjliggöra möten med längre tåg och ökad hastighet.

Uppdraget uppgår till 12 miljoner kronor och startar omgående.

COWI ska genom uppdraget projektera kapacitetshöjning av driftplatser. Driftplatserna ska kunna hantera 750 meter långa tågmöten vid Dagarn och Skinnskatteberg. Godsstråket genom Bergslagen är en av Sveriges viktigaste transportleder för export- och basindustrin. Detta stråk, som via rangerbangården i Hallsberg sammanbinder industrier i Norrland och Mellansverige med internationella kunder.

– Projektet handlar om att genomföra kapacitetshöjande åtgärder genom att införa samtidig infart, höjning av hastighet i avvikande huvudspår och möjligheten att mötas med längre tåg. Åtgärderna är avgörande för att öka kapaciteten på sträckan Storvik-Frövi. Åtgärderna kommer också att öka robustheten på banan och minska förseningarna. Vi är stolta över att få möjligheten att stödja både Trafikverket och den svenska industrin i deras behov, säger Emma Rudh, Market Director på COWI.

Uppdraget omfattar bland spårteknik och spårutformning, geoteknik, signalteknik, elteknik, markanläggning järnväg och miljö då det finns järnvägshistoriska miljöer och en artrik miljö.

– Uppdraget innehåller en rad olika discipliner och komplexa tekniska lösningar som vi med glädje tar oss an. Vår styrka ligger i vår förmåga att hantera hela processen. Genom vårt sätt att driva järnvägsuppdrag säkerställer vi att varje del av projektet genomförs med högsta kvalitet och noggrannhet, säger Linn Braun, uppdragsledare för projektet hos COWI.

Bild: Dũng Quách